0 આઇટમ્સ
પેજમાં પસંદ કરો

હેલિકલ ગિયરબોક્સ અને સ્પુર ગિયરબોક્સ કેવી રીતે અલગ છે?

સ્પુર ગિયરબોક્સ એ સૌથી વારંવારની ગિયર ટેકનોલોજી છે; તેમના આકારને કારણે તેમને અભ્યાસના પાસામાં નળાકાર ગિયર્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. હેલિકલ ગિયરબોક્સ એ સર્પાકાર બેવલ ગિયરનો એક પ્રકાર છે જેમાં અક્ષો એકબીજાને છેદે છે. અક્ષનો કોણ સામાન્ય રીતે 90 ડિગ્રી હોય છે. આ લેખમાં, અમે ચર્ચા કરીશું કે હેલિકલ ગિયરબોક્સ અને સ્પુર ગિયરબોક્સ કેવી રીતે અલગ છે. ચાલો, શરુ કરીએ.

હેલિકલ ગિયરબોક્સ વિ સ્પુર ગિયરબોક્સ:

ગિયર્સના સૌથી પ્રચલિત બે પ્રકારો સ્પુર અને હેલિકલ ગિયર્સ છે. સમાંતર ડ્રાઇવર અને ચાલિત શાફ્ટ વચ્ચે ગતિ અને બળ પ્રસારિત કરવા માટેનું સૌથી સરળ ગિયરબોક્સ એ સ્પુર ગિયરબોક્સ છે. તે દાંત દર્શાવે છે જે સીધા અને ગિયર અક્ષની સમાંતર હોય છે. સમાંતર શાફ્ટ માટે, હેલિકલ ગિયરબોક્સ નામના અન્ય તુલનાત્મક ગિયરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે; જો કે, તેના દાંત નળાકાર ખાલી જગ્યા પર હેલિક્સના આકારમાં કાપવામાં આવે છે. હેલિકલ અને સ્પુર ગિયરબોક્સ વચ્ચે શું તફાવત છે?

હેલિકલ ગિયરબોક્સ:

દાંત ચાલુ હેલીકલ ગિયરબોક્સ ગિયર અક્ષના ખૂણા પર સ્થિત છે. તેઓ સ્પુર ગિયર્સ કરતાં વધુ સરળ અને શાંતિથી કાર્ય કરે છે કારણ કે દાંત વધુ ધીમે ધીમે જોડાય છે. હેલિકલ ગિયર્સ વધુ સારી લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા અને દાંતની મજબૂતાઈ પણ આપે છે. હેલિક્સ ગિયર્સ સમાંતર અને બિન-સમાંતર શાફ્ટ વચ્ચે પણ પાવર ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે, જ્યારે ગિયરબોક્સ માત્ર સમાંતર શાફ્ટ વચ્ચે પાવર ટ્રાન્સફર કરી શકે છે. હેલિકલ ગિયરબોક્સમાં અક્ષીય ટોર્ક ઉત્પન્ન કરવાનો ગેરલાભ છે જેનો હિસાબ હોવો જોઈએ, જે સ્પુર ગિયર્સ સાથે જરૂરી નથી.

હેલિકલ ગિયરબોક્સ એ એક પ્રકાર છે સર્પાકાર બેવલ ગિયર જેમાં કુહાડીઓ છેદે છે. અક્ષનો કોણ સામાન્ય રીતે 90 ડિગ્રી હોય છે. કારણ કે હેલિકલ ગિયર્સ રોલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન માત્ર એક જ ક્ષણે મળે છે, માત્ર થોડી માત્રામાં ટોર્ક આપી શકાય છે. હેલિકલ ગિયર્સનો વારંવાર જૂની ઓટોમોબાઈલ માટે પાવર ટેક-ઓફ તરીકે ઉપયોગ થાય છે.

સ્પુર ગિયરબોક્સ:

સ્પુર ગિયર્સ એ ગિયરનો સૌથી સામાન્ય અને ઉપયોગી પ્રકાર છે. તેઓ સીધા દાંત ધરાવે છે જે ગિયરની ધરીની સમાંતર બનાવવામાં આવે છે. તેઓ સૌથી વધુ ખર્ચ-અસરકારક ગિયર છે કારણ કે તેમની પાસે સૌથી સરળ ડિઝાઇન છે. તેઓ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન માટે પણ સૌથી સરળ છે. સ્પુર ગિયર્સને શ્રેષ્ઠ અથવા સાયલન્ટ ગિયરબોક્સ તરીકે ઓળખવામાં આવતા નથી પરંતુ તે અત્યંત કાર્યક્ષમ અને શક્તિશાળી છે. તેઓ નીચીથી મધ્યમ ગતિએ સારું પ્રદર્શન કરે છે, પરંતુ વધુ ઝડપે તેઓ વાઇબ્રેટ થાય છે અને મોટેથી બને છે.

સ્પુર ગિયરબોક્સના વિકાસમાં તાજેતરના વર્ષોમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ થઈ છે. ગ્રાહકો એમ શ્રેણીમાં ઝડપથી વધતી ચોકસાઈની જરૂરિયાતો ઉપરાંત, એપ્લીકેશન એન્વાયરમેન્ટ માટે વ્યક્તિગત રીતે અનુકૂલિત થનારી ફ્લૅન્ક એડજસ્ટમેન્ટની વધતી સંખ્યાની વિનંતી કરી રહ્યા છે.

એ હકીકત હોવા છતાં કે સ્પુર અને ગિયરબોક્સ બંને સમાંતર શાફ્ટ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, તેઓ વિવિધ દાંતની દિશા ધરાવે છે અને વિવિધ ઉપયોગો માટે આદર્શ છે. સ્પુર ગિયર્સને કારણે મેટેડ ગિયર દાંત અણધારી રીતે અથડાય છે. પરિણામે, દાંત અસર અથવા આંચકો લોડિંગને આધિન છે. તે વાઇબ્રેશન બનાવે છે અને ગિયરની સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી કરે છે.

આ મુશ્કેલી હેલિકલ દાંતનો ઉપયોગ કરીને ઉકેલી શકાય છે. દાંત બે સંવનન હેલિકલ ગિયર્સમાં ધીમે ધીમે સંપર્કમાં આવે છે, તેથી કોઈ અસર અથવા આંચકો લોડ થતો નથી. તેની વજન વહન ક્ષમતા વધારે છે. તેની ઝડપમાં પણ મોટો ઘટાડો છે. હેલિકલ ગિયર બેરિંગ્સ પર રેડિયલ અને અક્ષીય બંને તાણ લાગુ કરે છે, સ્પુર ગિયરથી વિપરીત, જે ફક્ત રેડિયલ લોડ લાદે છે.

ઉત્પાદન

જો તમારી પાસે કોઈ વિનંતી છે, તો કૃપા કરીને આ ફોર્મ ભરો અને અમે તમને 24 કલાકમાં જવાબ આપીશું.