0 આઇટમ્સ
પેજમાં પસંદ કરો

સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ

સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ સર્વો મોટરની સ્પીડ-ટોર્ક લાક્ષણિકતાઓને મોટા પ્રમાણમાં સુધારી શકે છે. ઉચ્ચ ઇનપુટ ઝડપની જરૂર હોય તેવી એપ્લિકેશનો માટે પ્રિસિઝન પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ એ સારી પસંદગી છે.

સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ
સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ

સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ ફીચર્સ

  • લોડ જડતા ઘટાડો
  • ટોર્કમાં વધારો
  • લોઅર મોટર ટોર્ક આવશ્યક છે
  • નાની મોટર્સ, નીચા વર્તમાન રેટિંગ્સ, સસ્તી ડ્રાઈવો
  • વધુ કોમ્પેક્ટ, વધુ આર્થિક ઉકેલ

સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ પસંદ કરી રહ્યા છીએ

સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ પસંદ કરતી વખતે ધ્યાનમાં રાખવા જેવી ઘણી બાબતો છે. તમારે મોટરના મહત્તમ ગતિશીલ પીક ટોર્કને જાણીને શરૂઆત કરવી જોઈએ. જો તમે ધારો છો કે મહત્તમ ટોર્ક ગિયરબોક્સમાં ટ્રાન્સમિટ થશે, તો તમે ઓવરસાઈઝ કરી શકશો અને પૈસાનો બગાડ કરશો. વધુમાં, મોટરના પીક એક્સિલરેશન ટોર્કનો મોટો ભાગ વાસ્તવમાં ગિયરબોક્સ દ્વારા પ્રસારિત થતો નથી; તેના બદલે, તે રોટર દ્વારા વપરાશ થાય છે.

પરંપરાગત ગિયરબોક્સ સામાન્ય રીતે બહુ સચોટ હોતું નથી, કારણ કે અડધા જેટલા પીક ટોર્ક રોટર અને લોડને વેગ આપવા માટે ખર્ચવામાં આવે છે. સર્વો મોટર ગિયરબોક્સમાં, લોડ ગિયરબોક્સના ટોર્ક રેટિંગના અડધા જેટલા અથવા તેનાથી ઓછા હશે. તમે k=મોટર જડતા/લોડ જડતાની ગણતરી કરીને પણ બેકલેશની માત્રા નક્કી કરી શકો છો.

ધ્યાનમાં લેવાની બીજી વસ્તુ લોડ ચક્રની આવર્તન છે. ઘણી સ્થિતિ અને ગતિ નિયંત્રણ કાર્યક્રમોમાં પુનરાવર્તિત પ્રવેગક અને મંદી ચક્રનો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, આમાંના ઘણા ચક્રમાં વારંવાર શરૂ/સ્ટોપ અને દિશા ઉલટાવી શકાય છે. આ ચક્રો બનાવે છે જેને "લોડ લાક્ષણિકતા ચક્ર" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ ચક્રની આગાહી કરવી મુશ્કેલ હોઈ શકે છે, પરંતુ તે આપેલ સર્વોમોટર માટે માપી શકાય છે અને આંકડાકીય રીતે જનરેટ કરી શકાય છે. પછી, તમારે કયું સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ ખરીદવું જોઈએ તે વિશે તમે જાણકાર નિર્ણય લઈ શકશો.

સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ સર્વો મોટરની સ્પીડ-ટોર્ક લાક્ષણિકતાઓને મોટા પ્રમાણમાં સુધારી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઉચ્ચ ઇનપુટ ઝડપની જરૂર હોય તેવી એપ્લિકેશનો માટે પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ એ સારી પસંદગી છે. આ ગિયરબોક્સ 10:1 સ્પીડ રિડક્શન ઓફર કરી શકે છે, અને કેટલીક હાઇ-સ્પીડ ડિઝાઇનમાં 100:1 રેશિયો હોઈ શકે છે. અને તે બધુ જ નથી. જો તમને ઘોંઘાટની ચિંતા હોય તો તમે પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ પણ પસંદ કરી શકો છો.

છેલ્લે, સર્વો મોટર ગિયરબોક્સમાં ઉપયોગ માટેની શક્યતાઓની વિશાળ શ્રેણી છે. કૃમિ ગિયર આવો જ એક પ્રકાર છે, અને તે સર્પાકાર થ્રેડેડ શાફ્ટ અને દાંતાવાળા વ્હીલથી બનેલો છે. આ પ્રકારના ગિયરનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા કાર્યક્રમોને શક્ય બનાવવા માટે કરી શકાય છે, જેનાથી યાંત્રિક ઘટકોની જરૂરિયાત દૂર થાય છે. કૃમિ ગિયરિંગ ઉપરાંત, તેમાં તેલના સ્નાનમાં કૃમિના ચક્રનું ઘર્ષણ અને પરિભ્રમણ સામેલ છે. જો કે, કૃમિ ગિયરિંગ મિકેનિઝમ સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણને કારણે નુકસાન સહન કરે છે. જો કે, કેટલાક ઉત્પાદકો વર્ષોથી આ નુકસાનને ઘટાડવામાં સફળ થયા છે.

સર્વો મોટર ગિયરબોક્સના મહત્તમ ટોર્કનો અંદાજ કાઢવાની બે પ્રાથમિક રીતો છે. એક પદ્ધતિ ગિયરહેડ દ્વારા ટોર્ક માપવાની છે. બીજી પદ્ધતિ ઘર્ષણ ટોર્કનો ઉપયોગ કરે છે, જે મોટરના પીક ટોર્ક સાથે સંબંધિત છે. બંને પદ્ધતિઓ અસરકારક છે, પરંતુ સતત ડ્યુટી એપ્લિકેશન માટે માત્ર એક જ વધુ સારી છે. આ પદ્ધતિઓની તેમની મર્યાદાઓ છે.

છેલ્લે, સર્વો મોટર ગિયરબોક્સમાં ત્રણ સ્તરો હોય છે. પ્રથમ, જેને વેગ લૂપ કહેવાય છે, તે વેગના પ્રમાણસર વોલ્ટેજ સાથે કામ કરે છે. જો વેગ ચોક્કસ સ્તરથી નીચે આવે છે, તો તે વર્તમાન લૂપને વર્તમાન વધારવા માટે આદેશ મોકલે છે. ત્રીજું, પોઝિશન લૂપ, મોશન કંટ્રોલર અથવા પીએલસી તરફથી આદેશ સ્વીકારે છે. આ રીતે, ત્રણ લૂપ્સ સુમેળમાં કાર્ય કરે છે, સર્વો મિકેનિઝમ માટે સરળ ગતિ પ્રદાન કરે છે.

સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ

સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ ઇન્સ્ટોલેશન

મોટર ઇન્સ્ટોલેશન સૂચના

1. મોટર અને ગિયરબોક્સનું કદ બે વાર તપાસો. માઉન્ટિંગ સપાટીને સાફ કરો.

2. એડેપ્ટર પ્લેટ પરના પ્લગને દૂર કરો. બોલ્ટ લાઇન અપ થાય ત્યાં સુધી સેટ કોલરને ફેરવો.

સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ ઇન્સ્ટોલેશન

3.a: મોટર કી દૂર કરો. b: બેલેન્સ કી દાખલ કરો.

4. મોટર શાફ્ટનું કદ તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો બુશિંગ દાખલ કરો.

સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ ઇન્સ્ટોલેશન

5. ઊભી સ્થિતિ તરીકે સેટ કરો. માઉન્ટિંગ બોલ્ટ (વોશર સહિત) ને 1-4 ક્રમમાં રેન્ચ સાથે 5% નિર્દિષ્ટ ટોર્ક સુધી સજ્જડ કરો.

6. ટોર્ક રેન્ચ સાથે સેટ કોલર બોલ્ટને નિર્દિષ્ટ ટોર્ક પર સજ્જડ કરો.

સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ ઇન્સ્ટોલેશન

7. નિર્દિષ્ટ ટોર્ક માટે રેન્ચ વડે માઉન્ટિંગ બોલ્ટને 1-4 ક્રમમાં સજ્જડ કરો.

8. સ્ક્રુ પ્લગને પાછું સજ્જડ કરો.

સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ ઇન્સ્ટોલેશન

ગિયરબોક્સ ઇન્સ્ટોલેશન સૂચના

ઉપકરણ સાથે રીડ્યુસરને જોડવાના કિસ્સામાં રીડ્યુસર સાથે જોડાવું, ખાતરી કરો કે સંયોજનની બાજુ વિસંગતતા વિના સપાટ છે અને સાધન પર રીડ્યુસરને એસેમ્બલ કરતી વખતે, એસેમ્બલી સપાટી સુંવાળી રહે તેની ખાતરી કરો.

આઉટપુટ શાફ્ટ સાથે જોડાણ

આઉટપુટ શાફ્ટ પર કપલિંગ, પુલી વગેરેને એસેમ્બલ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે આઉટપુટ શાફ્ટને વધુ પડતો અક્ષીય ભાર ન આપવામાં આવે.

શાફ્ટને હથોડી, શાફ્ટ સાથે જોરદાર રીતે મારવાના કિસ્સામાં, ખાતરી કરો કે વધુ પડતા અક્ષીયને નુકસાન થઈ શકે છે, તેથી તે પ્રતિબંધિત રહેશે.

જો એસેમ્બલ કરેલ કપલિંગની શાફ્ટ અથવા ચાવી છૂટી જાય, તો તે કાર્બનાઇઝેશનનું કારણ બની શકે છે, તેથી એસેમ્બલ કરતી વખતે સાવચેત રહો.

કપલિંગ એસેમ્બલ કરવા માટે, કીને સેટ બોલ્ટ વડે ઠીક કરો.

કૃપા કરીને કનેક્ટિંગમાં શાફ્ટ સેન્ટરને કાળજીપૂર્વક ગોઠવો.

એવર-પાવર સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ

સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ મુખ્યત્વે બે પ્રકારના હોય છે ચોકસાઇ ગ્રહોની ગિયરબોક્સ અને એવર-પાવર પર ચોકસાઇ કૃમિ રીડ્યુસર. અમારા ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ સૌથી વધુ માંગવાળી ગતિ નિયંત્રણ એપ્લિકેશનોની શ્રેણી અને માંગને પહોંચી વળવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. આ દરેક શ્રેણી માટેના બેઝ ડિઝાઇન પ્લેટફોર્મમાં ઉચ્ચ વોલ્યુમ, કાર્યક્ષમ ઉત્પાદનની સુવિધા માટે ઘટકોની મોડ્યુલારિટી અને ઘટકોનું માનકીકરણ શામેલ છે. સર્વો મોટર ગિયરબોક્સ વડે ટોર્ક વધારો! અમારા દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ ગિયરબોક્સ તમને તમારા રોબોટિક આર્મ, ટનલ હલ ડ્રાઇવ, સેઇલબોટ અથવા તમે આવો છો તે કોઈપણ અન્ય સર્જનને શક્તિ આપવા માટે ટોર્ક, ઝડપ અને પરિભ્રમણના સંદર્ભમાં વિકલ્પોની વિશાળ શ્રેણી ઓફર કરે છે.